Precio del BYD e2 2019 usado en Uruguay
Un BYD e2 2019 con unos 98.000 km vale entre US$ 14.000 y US$ 18.800. El precio publicado promedio es US$ 15.800 y tenerlo cuesta unos $ 9.400 por mes.
Calculado el 3 de octubre de 2026 con 4 publicaciones de MercadoLibre Uruguay (modelos 2016 a 2022).
¿Vale la pena comprar un BYD e2 2019? 🤔
- 📏 Cada 10.000 km de más le restan unos US$ 100.
- 💸 Tenerlo cuesta unos $ 9.400 por mes, de los cuales $ 700 son carga (en casa, fuera de punta).
- ⚡ Es eléctrico: paga menos patente (2,25% contra 4,5% de uno a nafta) y casi no tiene service.
- 🔁 Hay poca oferta: tomá el rango como orientativo.
- 🎯 Si te piden más de US$ 18.800 está caro; menos de US$ 14.000 es una buena oportunidad (revisá bien el estado).
- 🔧 Versiones más publicadas: GS, GL.
Abajo está la tasación completa. Cambiá los kilómetros o poné el precio que te piden para ver si está caro.
¿Cuánto vale realmente este auto? 🚗
Poné el modelo, el año y los kilómetros. Te decimos qué precio es justo y cuánto te cuesta tenerlo cada mes.
Recorriendo publicaciones…
Leemos MercadoLibre en vivo, puede tardar unos segundos.
¿Cuál te conviene? 🆚
Poné dos autos y comparamos su precio justo y cuánto te cuesta cada uno por mes.
Recorriendo publicaciones de los dos…
Sobre el BYD e2 2019 ❓
¿Cuánto vale un BYD e2 2019 usado?
Con unos 98.000 km, entre US$ 14.000 y US$ 18.800 (estimado al 3 de octubre de 2026 con 4 publicaciones de MercadoLibre Uruguay). El precio publicado promedio es US$ 15.800.
¿Vale la pena comprar un BYD e2 2019?
y cada 10.000 km unos US$ 100. Tenerlo cuesta unos $ 9.400 por mes. Hay poca oferta: tomá el rango como orientativo. Si te piden más de US$ 18.800 está caro; menos de US$ 14.000 es una buena oportunidad (revisá bien el estado).
¿Cuánto cuesta mantener un BYD e2 2019 por mes?
Unos $ 9.400 por mes haciendo 1.000 km: patente $ 1.200, seguro $ 1.900, carga $ 700, service $ 300, mantenimiento $ 1.000, depreciación $ 4.300.
¿Cuánto cuesta cargar un BYD e2 2019?
Haciendo 1.000 km por mes usa unos 150 kWh: cargando en casa fuera de punta (UTE doble horario) son unos $ 700 por mes, con la tarifa simple $ 1.300 y en cargadores rápidos públicos $ 2.400. Un auto a nafta gasta unos $ 6.800 para hacer lo mismo.